99久久免费只有精品国产-亚洲色精品aⅴ一区区三区-成人午夜精品亚洲日韩-四虎影视无码永久免费1515

　　2021年開始，全球鋰產品消費量提速明顯，鋰資源自主可控成為新能源產業鏈的戰略需求。多數券商研報指出，在未來幾年內，鋰礦資源的缺口依舊會存在，鋰精礦價格也會繼續走高。

　　鋰礦火熱之際，為雅化集團卻終止了一個大項目。

　　10月12日，雅化集團宣布終止與加拿大超鋰公司的股權認購及礦業權投資事項。原因為雅化集團根據對當前國際環境的判斷，預計可能會對礦山開發帶來較大影響，導致礦山開發的周期較長。

　　據了解，鋰礦項目建設周期普遍偏長，從項目申請、環境評估、申請開采許可證、再到建設選礦廠需要7年左右時間。且就全球鋰資源儲量來看，截至2020年，全球鋰礦（碳酸鋰）儲量1.28億噸，資源量3.49億噸，資源并不短缺。

　　曾毓群此前也表示，目前已探明的鋰資源儲量可以生產160TWh的鋰電池，完全足夠生產全球需要的動力電池和儲能電池。

　　當前，鋰電產業鏈上下游企業均在布局鋰礦。1月，比亞迪在智利獲得了鋰礦開采合同；4月，動力電池龍頭企業寧德時代拿下宜春*大鋰礦；6月，市場傳出比亞迪在非洲覓得6座鋰礦礦山的消息；7月，雅化集團全資子公司擬收購普得科技70.59%股權。

　　隨著企業對鋰礦的布局加速，全球鋰礦或將迎來放量，在多家券商研報的供需平衡表上，鋰資源將在未來兩年出現小幅過剩的情況。

　　五礦證券測算，2024年的全球鋰原料供應將達132.5萬噸，產生11.23萬噸的過剩。國盛證券測算供需差距更大，2024年供給為172.5萬噸，過剩36.2萬噸。

　　另有較為保守的觀點認為，當前下游需求增速較快，至少在可預料到的未來3年內，整個市場對鋰產業的需求依舊存在。

本文轉載自長江有色金屬網，內容均來自于互聯網，不代表本站觀點，內容版權歸屬原作者及站點所有，如有對您造成影響，請及時聯系我們予以刪除！